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福建体彩网两千万绝版法拉利:没收音机、手摇

时间:2021-04-29 03:22

  作为超跑的代名词,法拉利一直都是以惊艳的外观设计、强悍的性能和速度,以及经典的法拉利专属红色而著称。而法拉利的最为独特之处,时期每隔十年就会诞生一款限量版的法拉利旗舰车型,法拉利将会在这款旗舰车型上倾尽其所有的技术能力,力图做出世界上最快、最接近赛车体验、最具驾驶乐趣的高性能超跑。而最早开创这一历史的,是法拉利创始人恩佐

  这款跑车,可以说是法拉利品牌最具代表性的作品,他完完全全阐释了创始人恩佐对心目中法拉利形象的定义——简单、纯粹、富有驾驶乐趣的高性能。它拥有最平实而出众的外观,最强悍的性能,却也同时拥有史上最为简陋的法拉利内饰。很多人都对这款F40的鼎鼎大名早有耳闻,甚至一些资深车迷对其性能参数可以说是如数家珍,然而却没有一次能够见到其内饰细节的机会。接下来,我们就带大家来领略一下这款80年代旗舰车型的风采。

  跳灯式的前大灯设计,这是80年代的车型为了符合美国当时的车辆法规而诞生的独特设计,却成为了一时潮流。

  经典的4圆尾灯设计,简单而巨大的尾翼,车身轮廓简洁,但是无一没有空气动力学上的考量。尾部三出的排气管是一大独特之处。

  由于采用了中置后驱的布局设计,所以车头的不是发动机舱,而是一个行李舱。前车盖的掀起方式,与当下汽车前盖打开方向相反,这是为了防止在高速行驶时前盖被气流冲开。

  前悬架特写,双叉臂独立悬架,采用最简洁的钢管样式,配备巨大的导风口,用于给制动系统散热。

  接下来,我们就来深入F40的车厢。走进去之后,最大的感觉无疑就是简陋,没有真皮、没有镀铬、没有任何豪华的装饰,福建体彩网,福建体彩网甚至连地毯都铺设不完全,碳纤维的车架、盖板的螺丝都是直接裸露的,一切只为了减重。方向盘是最简单的三幅样式,连安全气囊都没有,全靠安全带和桶形座椅的固定。

  样式简陋的仪表盘,左边最大的是速度表,最外围的是绿色的英里刻度,里面对应的是黄色的公里刻度,表底已经达到了360km/h,实际上F40的极速在320km/h,刚好比其最大的竞争对手——保时捷959高1km/h,绝对是有意为之。而右边最大的是转速表,哪怕是一台涡轮发动机,红线转/分,表底更是达到了10000转/分!

  档手动变速箱,对驾驶者的技术要求极高,长长的手柄有利于车手减少手部移动距离,古老的样式堪称经典。

  一款限量版的天价超跑,居然用的是手摇车窗,用钢丝当门把手!甚至门板的螺丝都是裸露在外,更没有任何内饰饰板,天然的碳纤维条纹就是最合适的。

  看似塑料一般的透明发动机盖,具有散热开孔,下方潜藏着强而有力的涡轮发动机。没错,最早的法拉利并不是以自然吸气著称的,也有过涡轮化的岁月。

  实际上,这是一具2936CC的双涡轮增压V8引擎,是另一台法拉利的经典之作——288GTO的技术改良版,采用每缸四个气门,DOHC双顶置凸轮轴结构、铸铁汽缸、90°的V型夹角,最大马力达到了478匹(356KW),百公里加速仅需3.8秒即可完成,这在当时可以说是绝对的王。

  这款F40在量产时原本只限定发售700台左右,然而最后由于供不应求,又断断续续地继续生产,最终生产了超过1300台。发售的价格本身在当时已经是天价:40万美元,然而如今其二手价格已经达到了330万美元,折合人民币2114万元,比如今公认的16缸超跑王布加迪威龙还要贵!返回搜狐,查看更多